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原标题:小平同志,今日高铁如您所愿!

今天(26日)中午11时05分,具有完全知识产权的两列中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功!“复兴号”试验速度达到400公里/小时,可持续时速350公里。全车覆盖WiFi!

“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发人民网-图片频道

39年前,小平同志的羡慕与期望

  1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平抵达东京,展开了为期8天的对日访问行程。

  根据行程安排,小平同志10月26日要从日本东京去京都。东京到京都的距离大约是370公里,比北京到石家庄的距离稍远一点。

  这是一个比较尴尬的距离,坐飞机吧,太近了,刚起飞就该降落了;坐汽车吧,这个距离的旅行时间大约需要四五个小时,也很不舒服。

  于是,日方极力向中方推荐乘坐新干线。当然更深层次的原因是日方想在小平同志面前显摆一下。于是,在充分沟通的基础上,小平同志最终选择乘坐日本的“光”号新干线去京都。

  在小平同志乘坐的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说:

就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更合适了,我们现在正合适坐这样的车。

  于是,随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出,一种被称为“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。

“复兴号”双向首发成功!中国高铁迎来新时代!

▲整装待发的中国标准动车组“复兴号”。经济日报记者 齐慧 摄


“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发人民网-图片频道


“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发人民网-图片频道

一起来感受下整个过程↓↓

▲出车前,北京铁路局北京动车段地勤机械师贾虹升为“复兴号”做最后的检查!(中新网 汤琪 摄)

▲蓄势待发的“复兴号”! (中新网汤琪 摄)

▲出发前的车厢(中新网汤琪 摄)

▲旅客上车

▲全神贯注、紧盯前方的驾驶员(中新网汤琪 摄)

▲“复兴号”出库瞬间!(中新网汤琪 摄)


出发啦!!!

▲祝贺“复兴号”首发成功!(中新网 侯宇 摄)

为何命名为“复兴号”?

  “‘复兴号’是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组,它的成功研制生产,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。”中国铁路总公司总经理陆东福表示,在决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要历史节点,将中国标准动车组命名为“复兴号”,代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心。(回顾:刚刚,“复兴号”来了!最新版中国高铁大揭秘)

“复兴号”速度有多快?

  “复兴号”试验速度达到400公里/小时,可持续时速350公里。今天,“复兴号”在京沪高铁首发,照时速300公里开行。


车内舒适度怎么样?

  据现场测试,车上的WIFI信号很好!并且,车内有USB接口!可充电!

  据乘客介绍,“复兴号”的座位超宽敞,抱着宝宝也不会挤~


  此外,车内的座位号以电子屏显示,科技感满满!


  上海铁路局车辆处副处长叶丹介绍:“座位电子显示屏将与12306网站链接,可看到已售、预售等不同状态。”

  据悉,复兴号定员576人/列,比和谐号多20多人。

首发为何选择京沪高铁?

  京沪高铁已开通运营6年,运送旅客6.3亿人次,是中国最繁忙的高速铁路干线。

  “复兴号”在京沪高铁率先开行,对于进一步提升京沪高铁运营服务品质,打造中国高铁国际品牌具有重要的示范引领作用。

未来将怎样?

  未来,在“复兴号”中国标准动车组平台基础上,将围绕安全、经济、舒适、节能、人性化等方面持续开展科技创新,研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品,更好地满足市场需求,为人民群众出行提供更多的选择。

  此外,中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武表示,具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用,“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军!

  想坐“复兴号”的亲们注意啦!6月30日之前,可锁定G124/G155这对高铁!7月1日起,将有四对高铁列车使用复兴号,分别是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次。

  据了解,票价没有变化。

所以,

如今我们无需再羡慕谁,更可以自豪地说:

我们已经坐上了这样

甚至更好的车

像风一样快的车

小平同志

今日高铁

如您所愿

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(人民网微信ID:people_rmw综合经济日报 记者:齐慧、人民网 记者:史家民、中新网、环球网 ID:huanqiu-com、现代快报、人民日报等)

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编辑:星蕾
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